このマニュアルページにある各デコーダのインストールマニュアルも必見です。なぜか、KATO扱いのデコーダにはマニュアルがついていませんから...
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taknomさん、こんばんは。
JUNCTIONの作品拝読しました。
(今月の新会員として紹介されています)
BVNのロコ、良い感じに仕上がってますね。
当方も今年はDCCを本格導入を予定しており、先日BACHMANの
SHAYに搭載しましたが、DCC電源が動作不良のため運転テストが
できませんでした。今週末に輸入代行メーカーに持ち込む予定です。
DCCは一度音を聞いてしまうと虜になってしまいます。
直線の往復だけでも十分楽しめそうです。
当方のDCCはLenz+SoundTraxxです。
BVMのガソリンロコにはRailbus/Gooseの音が良いかなと思います。
デコーダーは1Aあれば十分だと思います。
投稿者 木下Myabi : 2004年01月14日 01:51
木下Myabiさん、こんばんは。
Junction 46号に載せていただきました。見ていただいてありがとうございます。木下Myabiさんも新会員紹介に掲載されていましたね。
私もシェイ用のサウンドデコーダは買ったのですが、未搭載です。動作不良とは怖いですね。幸い、私は不良品に当たったことはまだありませんけれど。
サウンドデコーダはさすがに高価ですね。音のでないデコーダなら安いんですけれど。しかし、音が出るのは確かに魅力です。
BVMのロコに搭載するのは、デコーダの設置場所やスピーカの問題もありますが、パワートラックから工夫する必要がありそうです。指定されているバックマンの旧タイプ44トンディーゼルは、DCC化が全く考慮されていないので、モータの絶縁に頭を悩ませることになりそうです。むしろ、DCC化の可能なパワートラックを探すことから始めた方がいいかもしれません。
投稿者 taknom : 2004年01月14日 20:42
taknomさん 今晩は。
私は”とれいん”誌は購読していないので分かりませんが、DCCに関してTMSは全く無視ですね。大部数の雑誌が啓蒙しないと大きな発展は難しいのではないでしょうか。大変優れたシステムなので残念に思います。
また、以前taknomさんが仰っていたようにメーカー・販売店のノリも今一ですね。
MR誌などは専門のコーナーを設けたり、それとなく(時には堂々と)製品を紹介しユーザーにも業界にも利するような活動をしてますね。羨ましい限りです。
それと多くのメーカーがHPを利用してマニュアルやテクニカルノートをダウンロード出来るようになっており心を擽られます。実際、BLIのN&W class Aはマニュアルを読んでいてどうしても欲しくなり買っちゃいました(?!)。
日本ではデコーダーでNGDCCさんがひとり頑張っていますが、他は皆無のようですね。日本のDCCの先行きは不透明ですね。
MR誌2月号は本日到着しました。ご心配かけました。Rivarossi/Walthersの60’Heavy weightの広告が載っていますね。私もこれ欲しい!
それではまた。
投稿者 Joke 機関車 : 2004年01月14日 22:40
taknomさん 木下miyabiさん こんばんは。
taknomさん e-yahoo On30の返信有難うございました。
DCCは、色々と機能が有るみたいなのでとても楽しみにしております!取り合えずはKATOのD101から始めようと、画策しております。又、アドバイスお願いします。
木下miyabiさん ご無沙汰しております。
私、小泉宣夫氏のトロッコモデリングを入手いたしまして、トロッコを自分で作ろうとプラバンやらプラ棒を買い込みましたが、なかなか上手く行かずでも楽しみながらやっています。
On30の1/48のスケールは、タミヤとかフジミ模型のミリタリーで色々と製品があり、安価で代用できるのも良いですね!(私は、タミヤのドイツのキューベルワーゲンとフジミのアメリカ海軍クルーセットを買いました。)
投稿者 BL-2masuda : 2004年01月14日 22:56
木下myabiさん
ハンドルネームを間違ってしまいました。本当に失礼しました。
投稿者 BL-2masuda : 2004年01月14日 23:14
>DCCに関してTMSは全く無視ですね。大部数の雑誌が啓蒙しないと大きな発展は難しいのではないでしょうか。
DCCの大先生方がネット上にいろいろおられますが、そういう方々が雑誌で発表して下さらないのが原因では?
編集部としても、DCCの研究や経験が豊富な方々を差し置いて安易に記事は執筆できないでしょう。
投稿者 ホジ蔵 : 2004年01月15日 01:22
おはようございます。
普及を考えると、どの分野でも卵-鶏の関係がありますね(流行っていないうちは、大きく取り上げる業者さんも雑誌社さんも現れない。だから流行らない)。ある閾値を超えると急速に普及するのでしょうが、それまでは水面下で少しずつ普及する。マイナーですね。
利用者の立場からすると、マイナーなときの方が面白いような気もします。NGDCCさんのようなユニークなメーカが現れるのも、マイナー分野ならではですよね。
普及は、必ずしもユーザにとっていいことばかりとは限りません。独占代理店が現れると、デコーダや機器の値段が個人輸入に比べて高価になるということもあり得ます。現に、普及しているハリウッド映画や和製アニメのDVDはそうなっていて、高い買い物をさせられていますから。
つぶれてしまわない程度にマイナーであり続けてくれるのが、利用者としては一番いい状態かも知れません(^^)。
ホジ蔵さん、はじめまして。よろしくお願いします。
投稿者 taknom : 2004年01月15日 06:33
皆様 おはようございます。
はぁ、そういう考え方もあるのかと参考になりました。いろいろ意見があっていいと思います。
ホジ蔵さん、今後ともよろしく。
投稿者 Joke 機関車 : 2004年01月15日 11:11
ご無沙汰しています。DCCは日本に紹介されはじめてからすでに5年以上経過しているにもかかわらず現在のような普及状況です。ココ1,2年は急速に導入される方が増えてきたようで、心強いです。デコーダー価格もかなり下がり、出始めの頃のデコーダー価格が障害になるような論調すら今では考えられないです。
雑誌社の取り組み取り上げ方も、今一な状態が続いているのは、雑誌社そのものに、それを使って遊んでいて、DCCの啓蒙や、導入に助けになる文章を書ける人がいないことが最大の理由でしょう。某雑誌編集者はDCC不要論すら唱えていましたから・・
独占代理店の件はちゃんとしたサポートまで出来る代理店ならあった方がよいですが、中途半端な代理店はない方がマシですね・・・ドイツのLOKの日本代理店が出来たようですが、模型界では聞いたことのない会社名でした・・・これでは普及は望めないかも・・・
投稿者 Takashi Ina : 2004年01月16日 14:08
Ina さん、こんばんは。
なるほど。Joke 機関車さんがおっしゃっておられるように、雑誌を編集しておられる方に考えを変えてもらうのも重要かもしれませんね。
単なる想像ですが、昔の高価なブラス製のロコをたくさん持っておられるとDCC化はそう簡単ではないでしょうから、抵抗も大きいでしょうね。あと、コンピュータの絡む話ですから、こちらの面からも抵抗のある方もおられるでしょうね。
代理店も、やはり人が大事ですよね。鉄道模型に情熱のある方/会社ならいいんですけれど...
投稿者 taknom : 2004年01月16日 21:39
taknomさん 毎度お邪魔しております。
Takashi Inaさん 初めまして。
よろしくお願いいたします。
私はDCCを始めて未だ3ヶ月ですので大きなことは言えませんが、日本でのDCC普及の大きな妨げになっているのは、やはり大手出版社(特にTMS)の勉強不足と思います。
またアメリカのことで恐縮ですが(アメリカに弱いので?!)MR誌は外から客員を引張って来て記事を書いてます。去年の3月号から始まった”DCC corner”がそれです。
それも難しい内容ではなく、基本的で最低限のことばかりです。こういう記事を読むと”おっ やってみよう”という気持ちになります。
私も勉強しなければいけないので、Train.comのIndexでDCC関係の記事を検索し、MRの再読とNMRA Bulletinのback issueをRailPub( www.railpub.com )に注文しました。
甲斐があるかどうかは分かりませんが、努力したいと思います。
長くなりそうなのでこの辺で。
投稿者 Joke 機関車 : 2004年01月16日 22:22
ご挨拶が遅れました。以後よろしくお願い申し上げます>all
>コンピュータの絡む話ですから、こちらの面からも抵抗のある方もおられるでしょうね
それが大きいでしょう。
模型界は、皆様方のようにコンピューターを使いこなしたり、独自でwebページやウェブログを構築されたりする能力の高いエリートばかりでは無いのです。
抵抗の有無より前に、使えない、使いこなせない、何がなんだかよく分からないというのが正直なところでしょう。
そのような方々に対して、雑誌などで啓蒙しようとすると、かえって反発を喰らう恐れもありますので、下手に編集者にやる気を出されるとよろしくないような気も致します(笑)
投稿者 ホジ蔵 : 2004年01月16日 22:24
>MR誌は外から客員を引張って来て記事を書いてます
では何故日本では「俺が書いてやる」という人が現れないのでしょうか?
要請されなくても投稿は受け付けている筈と思いますが。
それとも投稿したが、編集部に握りつぶされたのでしょうか?
(3誌もあるのですから、1誌に没にされても他誌に出せばよろしいかと存じますが)
投稿者 ホジ蔵 : 2004年01月16日 23:00
ホジ蔵さん おはようございます。
更なるご意見有難うございます。
>では何故日本では「俺が書いてやる」という人が現れないのでしょうか?
という考え方も重要と思いますが、彼ら(出版社)はこういう”流れ”を嗅ぎわけ”健全”な方向に”啓蒙”するのも重要な”仕事”ではないでしょうか?本気になれば手は色々あるはずです。
実は数年前、あること(DCCでは有りません)をある出版社に持ち掛けましたが、返事すらなく握りつぶされました。趣味の世界と言え、雑誌などを公刊すれば社会的責任も発生しますから大変ですねぇ。
投稿者 Joke 機関車 : 2004年01月17日 07:09
おはようございます。
なんだか大変な話に...
私はTMS、とれいん、RMMの3誌と「N」誌を読んでいます。以前、N誌には『DCCを始めてみよう』という趣旨の記事がありました。他の雑誌にも、製品紹介にはDCC対応などの記述はありますね。BLIのロコなどは3誌とも紹介されていますし。
ホジ蔵さん、誤解を与えてしまったようですいません。
コンピュータ云々の話は能力の問題だとは思っていません。DCCにしろウエブログにしろ、パーツは用意されているわけですから、ちょっとマニュアルを読めば誰にでも使うことができると思います(自分で全部作るのは能力が必要そうですが)。
これは、単に好き嫌いの問題なのではないかと思っています。それこそ趣味なのですから、別に嫌いなことはやらなくてもいいのではないかと...
投稿者 taknom : 2004年01月17日 07:47
taknomさんへ
場をお借りしておいてこんなことになってしまい、大変申し訳ございません。
私としては永きにわたり日本の模型鉄道界を牽引してきた
TMSにしてはチョット寂しいなという気持ちで書き込みました。
要は趣味なのだから自分が楽しめるようにすれば良いと思います。
ということで、私としてはこの辺でチョンと言うことにしたいと思います。
投稿者 Joke 機関車 : 2004年01月17日 14:59
taknomさん、こんばんは。
JUNCTIONの作品拝読しました。
(今月の新会員として紹介されています)
BVNのロコ、良い感じに仕上がってますね。
当方も今年はDCCを本格導入を予定しており、先日BACHMANの
SHAYに搭載しましたが、DCC電源が動作不良のため運転テストが
できませんでした。今週末に輸入代行メーカーに持ち込む予定です。
DCCは一度音を聞いてしまうと虜になってしまいます。
直線の往復だけでも十分楽しめそうです。
当方のDCCはLenz+SoundTraxxです。
BVMのガソリンロコにはRailbus/Gooseの音が良いかなと思います。
デコーダーは1Aあれば十分だと思います。
投稿者 木下Myabi : 2004年01月14日 01:51
木下Myabiさん、こんばんは。
Junction 46号に載せていただきました。見ていただいてありがとうございます。木下Myabiさんも新会員紹介に掲載されていましたね。
私もシェイ用のサウンドデコーダは買ったのですが、未搭載です。動作不良とは怖いですね。幸い、私は不良品に当たったことはまだありませんけれど。
サウンドデコーダはさすがに高価ですね。音のでないデコーダなら安いんですけれど。しかし、音が出るのは確かに魅力です。
BVMのロコに搭載するのは、デコーダの設置場所やスピーカの問題もありますが、パワートラックから工夫する必要がありそうです。指定されているバックマンの旧タイプ44トンディーゼルは、DCC化が全く考慮されていないので、モータの絶縁に頭を悩ませることになりそうです。むしろ、DCC化の可能なパワートラックを探すことから始めた方がいいかもしれません。
投稿者 taknom : 2004年01月14日 20:42
taknomさん 今晩は。
私は”とれいん”誌は購読していないので分かりませんが、DCCに関してTMSは全く無視ですね。大部数の雑誌が啓蒙しないと大きな発展は難しいのではないでしょうか。大変優れたシステムなので残念に思います。
また、以前taknomさんが仰っていたようにメーカー・販売店のノリも今一ですね。
MR誌などは専門のコーナーを設けたり、それとなく(時には堂々と)製品を紹介しユーザーにも業界にも利するような活動をしてますね。羨ましい限りです。
それと多くのメーカーがHPを利用してマニュアルやテクニカルノートをダウンロード出来るようになっており心を擽られます。実際、BLIのN&W class Aはマニュアルを読んでいてどうしても欲しくなり買っちゃいました(?!)。
日本ではデコーダーでNGDCCさんがひとり頑張っていますが、他は皆無のようですね。日本のDCCの先行きは不透明ですね。
MR誌2月号は本日到着しました。ご心配かけました。Rivarossi/Walthersの60’Heavy weightの広告が載っていますね。私もこれ欲しい!
それではまた。
投稿者 Joke 機関車 : 2004年01月14日 22:40
taknomさん 木下miyabiさん こんばんは。
taknomさん e-yahoo On30の返信有難うございました。
DCCは、色々と機能が有るみたいなのでとても楽しみにしております!取り合えずはKATOのD101から始めようと、画策しております。又、アドバイスお願いします。
木下miyabiさん ご無沙汰しております。
私、小泉宣夫氏のトロッコモデリングを入手いたしまして、トロッコを自分で作ろうとプラバンやらプラ棒を買い込みましたが、なかなか上手く行かずでも楽しみながらやっています。
On30の1/48のスケールは、タミヤとかフジミ模型のミリタリーで色々と製品があり、安価で代用できるのも良いですね!(私は、タミヤのドイツのキューベルワーゲンとフジミのアメリカ海軍クルーセットを買いました。)
投稿者 BL-2masuda : 2004年01月14日 22:56
木下myabiさん
ハンドルネームを間違ってしまいました。本当に失礼しました。
投稿者 BL-2masuda : 2004年01月14日 23:14
>DCCに関してTMSは全く無視ですね。大部数の雑誌が啓蒙しないと大きな発展は難しいのではないでしょうか。
DCCの大先生方がネット上にいろいろおられますが、そういう方々が雑誌で発表して下さらないのが原因では?
編集部としても、DCCの研究や経験が豊富な方々を差し置いて安易に記事は執筆できないでしょう。
投稿者 ホジ蔵 : 2004年01月15日 01:22
おはようございます。
普及を考えると、どの分野でも卵-鶏の関係がありますね(流行っていないうちは、大きく取り上げる業者さんも雑誌社さんも現れない。だから流行らない)。ある閾値を超えると急速に普及するのでしょうが、それまでは水面下で少しずつ普及する。マイナーですね。
利用者の立場からすると、マイナーなときの方が面白いような気もします。NGDCCさんのようなユニークなメーカが現れるのも、マイナー分野ならではですよね。
普及は、必ずしもユーザにとっていいことばかりとは限りません。独占代理店が現れると、デコーダや機器の値段が個人輸入に比べて高価になるということもあり得ます。現に、普及しているハリウッド映画や和製アニメのDVDはそうなっていて、高い買い物をさせられていますから。
つぶれてしまわない程度にマイナーであり続けてくれるのが、利用者としては一番いい状態かも知れません(^^)。
ホジ蔵さん、はじめまして。よろしくお願いします。
投稿者 taknom : 2004年01月15日 06:33
皆様 おはようございます。
はぁ、そういう考え方もあるのかと参考になりました。いろいろ意見があっていいと思います。
ホジ蔵さん、今後ともよろしく。
投稿者 Joke 機関車 : 2004年01月15日 11:11
ご無沙汰しています。DCCは日本に紹介されはじめてからすでに5年以上経過しているにもかかわらず現在のような普及状況です。ココ1,2年は急速に導入される方が増えてきたようで、心強いです。デコーダー価格もかなり下がり、出始めの頃のデコーダー価格が障害になるような論調すら今では考えられないです。
雑誌社の取り組み取り上げ方も、今一な状態が続いているのは、雑誌社そのものに、それを使って遊んでいて、DCCの啓蒙や、導入に助けになる文章を書ける人がいないことが最大の理由でしょう。某雑誌編集者はDCC不要論すら唱えていましたから・・
独占代理店の件はちゃんとしたサポートまで出来る代理店ならあった方がよいですが、中途半端な代理店はない方がマシですね・・・ドイツのLOKの日本代理店が出来たようですが、模型界では聞いたことのない会社名でした・・・これでは普及は望めないかも・・・
投稿者 Takashi Ina : 2004年01月16日 14:08
Ina さん、こんばんは。
なるほど。Joke 機関車さんがおっしゃっておられるように、雑誌を編集しておられる方に考えを変えてもらうのも重要かもしれませんね。
単なる想像ですが、昔の高価なブラス製のロコをたくさん持っておられるとDCC化はそう簡単ではないでしょうから、抵抗も大きいでしょうね。あと、コンピュータの絡む話ですから、こちらの面からも抵抗のある方もおられるでしょうね。
代理店も、やはり人が大事ですよね。鉄道模型に情熱のある方/会社ならいいんですけれど...
投稿者 taknom : 2004年01月16日 21:39
taknomさん 毎度お邪魔しております。
Takashi Inaさん 初めまして。
よろしくお願いいたします。
私はDCCを始めて未だ3ヶ月ですので大きなことは言えませんが、日本でのDCC普及の大きな妨げになっているのは、やはり大手出版社(特にTMS)の勉強不足と思います。
またアメリカのことで恐縮ですが(アメリカに弱いので?!)MR誌は外から客員を引張って来て記事を書いてます。去年の3月号から始まった”DCC corner”がそれです。
それも難しい内容ではなく、基本的で最低限のことばかりです。こういう記事を読むと”おっ やってみよう”という気持ちになります。
私も勉強しなければいけないので、Train.comのIndexでDCC関係の記事を検索し、MRの再読とNMRA Bulletinのback issueをRailPub( www.railpub.com )に注文しました。
甲斐があるかどうかは分かりませんが、努力したいと思います。
長くなりそうなのでこの辺で。
投稿者 Joke 機関車 : 2004年01月16日 22:22
ご挨拶が遅れました。以後よろしくお願い申し上げます>all
>コンピュータの絡む話ですから、こちらの面からも抵抗のある方もおられるでしょうね
それが大きいでしょう。
模型界は、皆様方のようにコンピューターを使いこなしたり、独自でwebページやウェブログを構築されたりする能力の高いエリートばかりでは無いのです。
抵抗の有無より前に、使えない、使いこなせない、何がなんだかよく分からないというのが正直なところでしょう。
そのような方々に対して、雑誌などで啓蒙しようとすると、かえって反発を喰らう恐れもありますので、下手に編集者にやる気を出されるとよろしくないような気も致します(笑)
投稿者 ホジ蔵 : 2004年01月16日 22:24
>MR誌は外から客員を引張って来て記事を書いてます
では何故日本では「俺が書いてやる」という人が現れないのでしょうか?
要請されなくても投稿は受け付けている筈と思いますが。
それとも投稿したが、編集部に握りつぶされたのでしょうか?
(3誌もあるのですから、1誌に没にされても他誌に出せばよろしいかと存じますが)
投稿者 ホジ蔵 : 2004年01月16日 23:00
ホジ蔵さん おはようございます。
更なるご意見有難うございます。
>では何故日本では「俺が書いてやる」という人が現れないのでしょうか?
という考え方も重要と思いますが、彼ら(出版社)はこういう”流れ”を嗅ぎわけ”健全”な方向に”啓蒙”するのも重要な”仕事”ではないでしょうか?本気になれば手は色々あるはずです。
実は数年前、あること(DCCでは有りません)をある出版社に持ち掛けましたが、返事すらなく握りつぶされました。趣味の世界と言え、雑誌などを公刊すれば社会的責任も発生しますから大変ですねぇ。
投稿者 Joke 機関車 : 2004年01月17日 07:09
おはようございます。
なんだか大変な話に...
私はTMS、とれいん、RMMの3誌と「N」誌を読んでいます。以前、N誌には『DCCを始めてみよう』という趣旨の記事がありました。他の雑誌にも、製品紹介にはDCC対応などの記述はありますね。BLIのロコなどは3誌とも紹介されていますし。
ホジ蔵さん、誤解を与えてしまったようですいません。
コンピュータ云々の話は能力の問題だとは思っていません。DCCにしろウエブログにしろ、パーツは用意されているわけですから、ちょっとマニュアルを読めば誰にでも使うことができると思います(自分で全部作るのは能力が必要そうですが)。
これは、単に好き嫌いの問題なのではないかと思っています。それこそ趣味なのですから、別に嫌いなことはやらなくてもいいのではないかと...
投稿者 taknom : 2004年01月17日 07:47
taknomさんへ
場をお借りしておいてこんなことになってしまい、大変申し訳ございません。
私としては永きにわたり日本の模型鉄道界を牽引してきた
TMSにしてはチョット寂しいなという気持ちで書き込みました。
要は趣味なのだから自分が楽しめるようにすれば良いと思います。
ということで、私としてはこの辺でチョンと言うことにしたいと思います。
投稿者 Joke 機関車 : 2004年01月17日 14:59