Con-cor の客車を買ったのは初めてだったのですが、開けてみたらプラスチック製の車体がごろんと入っていました。箱の中には、他に台車枠、車輪、カプラーが入っています。ウォルザースの客車の様なものを想像していたので驚いたのですが、どちらかというとMDCの貨車のキットに近い雰囲気です。説明書らしきものは入っていませんが、一目瞭然ということでしょうか。
車輪はプラスチックですが、車軸は金属です。これをプラスチックの台車枠にはめ込みます。台車の取り付け穴が偏心していてまた驚き。ホーンフック型のカプラーも台車に取り付けるようになっていました。とりあえず素直に組んで走らせてみることにしました。
持っている機関車のなかで、唯一まだホーンフック型カプラーのついているアトラスのS３に牽かせてみました。車軸が金属製のためか、転がりそのものは結構スムーズで、安定して走ります。
模型が届いてみて、平林さんの記事に書かれていた、『台車を交換、取り付け穴をあけ直す、カプラー取り付けアタブター付加』の意味が分かりました。台車はこれでもいいようなものですが、このままではケーディーカプラーには交換できそうもありません。また、貨車に比べると大きさの割には軽すぎるようなので、ウエイトも必要そうです。ウォルザースの台車を買って、カプラー取り付けアタブターを介してケーディーをつけると、この客車そのものよりも費用がかかりそう。バックマンのガス・メカニカルと連結して走らせるだけでも、パーツの入手など、もうちょっと時間がかかりそうです。
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カプラーについては、McHenryからこのタイプのカプラーと互換性のあるナックルタイプ（ケーディタイプ）のカプラーが売り出されています。Walthersのカタログに出ています。差し替えるだけなので、お手軽加工にはもってこいです。値段は２組で3.99ドルです。さかつうさんでも売っていたような気もします。（小生もたくさんストックしてます）
投稿者 Jackおじちゃん : 2005年03月14日 20:14
投稿者 taknom : 2005年03月14日 21:27
今晩は。ご無沙汰です。jackおじちゃんはじめまして。
私も、もうすぐIHCのGolden Stateが届く予定になっておりますが、平林さんの記事を参考に車輪をさかつうの金属車輪にしようと考えております。カプラーはjackおじちゃんがご使用されておられますMcHenry（リバロッシの客車で使用中）で行くかケーディーにするか迷っております。インテリアも同時に発注してありますので、楽しみですが、IHCの客車も元の値段が安いので気軽に楽しめますが、手を加え出すと時間が掛かりそうですね！
投稿者 BL-2masuda : 2005年03月14日 23:07
はい。443-52と思います。（もしかしたら443-53かもしれません）
なお、もし3月27日（日）の鉄道模型市（浜松町の産業会館にて。さかつうさん他主催）に来れれるのでしたら、小生、友人とともに出店予定ですので数はありませんが安くお譲りしますよ。443-53もたくさん持ってます。
投稿者 Jackおじちゃん : 2005年03月14日 23:51
Jack おじちゃん さん、ご案内をありがとうございます。#443-52 や 53 を入手して試してみたいと思います。残念なのですが、鉄道模型市に行く予定はしておりません。東京は、いろいろなイベントがあって楽しそうですね。
BL-2masuda さん、IHCの客車を買われたんですか。私もIHCのクレセント・エキスプレスのセットをちょっと前に買ったのですが、カプラーも交換できずに寝かせてあります。教えてもらった交換カプラーをこちらでも試してみたいと思います。
IHC のサイトをあらためて見たら、インテリアや照明キットもあるんですね。インテリアを入手されたら、また様子を聞かせてください。
「IHCサイト」
http://www.ihc-hobby.com/
投稿者 taknom : 2005年03月15日 19:44
久しぶりにのぞいてみました。
この話題ちょっと前に苦労したので書き込みます。
ＩＨＣの客車用の室内装置は、いわゆる出来の悪いプラモデルのような感じですが、問題なく収まります。郵便車や、荷物車の内装はつけても見えない（笑）のであってもしょうがないかもしれません。
ものをみたときは少しガッカリ・・でもまぁー気を取り直して着くって（かなり面倒）取り付けました。専用の金属車輪に変えると結構走りは良くなります。
カプラーはこの交換用のものをつけても車輌間隔がすごく開くのでちょっとガッカリ・・もう３～４ｍｍ腕が短くても問題無さそうなんですが・・５２番の方を使用してます。
集電装置は見るからにちゃちな感じなので、自作しました。大した手間ではありません。（でもまだ試験的に１両のみ・・）
こんな感じです。
投稿者 air : 2005年04月08日 16:47
air さん、コメントをありがとうございます。
「出来の悪いプラモデル」という感じですか。なんだか納得してしまいました(^^)。
カプラーは間隔が開いてしまうのですか。Kadee 社からも取り付けようのアタブターが出ているようですね。私も近々オーダーして試してみようと思います。
投稿者 taknom : 2005年04月08日 21:48
カプラーについては、McHenryからこのタイプのカプラーと互換性のあるナックルタイプ（ケーディタイプ）のカプラーが売り出されています。Walthersのカタログに出ています。差し替えるだけなので、お手軽加工にはもってこいです。値段は２組で3.99ドルです。さかつうさんでも売っていたような気もします。（小生もたくさんストックしてます）
投稿者 Jackおじちゃん : 2005年03月14日 20:14
情報ありがとうございます。さっそく、Walthers のサイトで McHenry を調べてみました。#443-52 でしょうか？
これなら、アメリカから買っても送料はあまりかからないかもしれませんね。
「Walthers サイト #443-52」
http://www.walthers.com/exec/productinfo/443-52
さかつうさんのサイトには載っていないようですね。店頭には置いてあるんですか...
投稿者 taknom : 2005年03月14日 21:27
今晩は。ご無沙汰です。jackおじちゃんはじめまして。
私も、もうすぐIHCのGolden Stateが届く予定になっておりますが、平林さんの記事を参考に車輪をさかつうの金属車輪にしようと考えております。カプラーはjackおじちゃんがご使用されておられますMcHenry（リバロッシの客車で使用中）で行くかケーディーにするか迷っております。インテリアも同時に発注してありますので、楽しみですが、IHCの客車も元の値段が安いので気軽に楽しめますが、手を加え出すと時間が掛かりそうですね！
投稿者 BL-2masuda : 2005年03月14日 23:07
はい。443-52と思います。（もしかしたら443-53かもしれません）
なお、もし3月27日（日）の鉄道模型市（浜松町の産業会館にて。さかつうさん他主催）に来れれるのでしたら、小生、友人とともに出店予定ですので数はありませんが安くお譲りしますよ。443-53もたくさん持ってます。
投稿者 Jackおじちゃん : 2005年03月14日 23:51
Jack おじちゃん さん、ご案内をありがとうございます。#443-52 や 53 を入手して試してみたいと思います。残念なのですが、鉄道模型市に行く予定はしておりません。東京は、いろいろなイベントがあって楽しそうですね。
BL-2masuda さん、IHCの客車を買われたんですか。私もIHCのクレセント・エキスプレスのセットをちょっと前に買ったのですが、カプラーも交換できずに寝かせてあります。教えてもらった交換カプラーをこちらでも試してみたいと思います。
IHC のサイトをあらためて見たら、インテリアや照明キットもあるんですね。インテリアを入手されたら、また様子を聞かせてください。
「IHCサイト」
http://www.ihc-hobby.com/
投稿者 taknom : 2005年03月15日 19:44
久しぶりにのぞいてみました。
この話題ちょっと前に苦労したので書き込みます。
ＩＨＣの客車用の室内装置は、いわゆる出来の悪いプラモデルのような感じですが、問題なく収まります。郵便車や、荷物車の内装はつけても見えない（笑）のであってもしょうがないかもしれません。
ものをみたときは少しガッカリ・・でもまぁー気を取り直して着くって（かなり面倒）取り付けました。専用の金属車輪に変えると結構走りは良くなります。
カプラーはこの交換用のものをつけても車輌間隔がすごく開くのでちょっとガッカリ・・もう３～４ｍｍ腕が短くても問題無さそうなんですが・・５２番の方を使用してます。
集電装置は見るからにちゃちな感じなので、自作しました。大した手間ではありません。（でもまだ試験的に１両のみ・・）
こんな感じです。
投稿者 air : 2005年04月08日 16:47
air さん、コメントをありがとうございます。
「出来の悪いプラモデル」という感じですか。なんだか納得してしまいました(^^)。
カプラーは間隔が開いてしまうのですか。Kadee 社からも取り付けようのアタブターが出ているようですね。私も近々オーダーして試してみようと思います。
投稿者 taknom : 2005年04月08日 21:48